同您介绍合页活动坝：
自卸汽车力学原理与水工结构型式相结合的新型活动坝，具备挡水和泄水双重功能。
1、投资低 坝面采用钢筋混凝土结构，基础上部的宽度只要求与活动坝高度相等，同时液压系统简便，因此，工程成本较低。
2、适用范围广 活动拦水高度受到2.5米限制，宽度6米。沉降敏感地质条件的河床不适宜建造；重力坝坝顶的宽度再窄，双曲拱坝弧度再大都可以在上面建设；不怕泥砂淤积；不受漂浮物影响；放坝快速，不影响防洪安全。
3、结构坚固可靠，抗洪水冲击能力强该坝坝面升起后，形成稳定的支撑墩坝结构，力学结构科学。不在河中设置支撑墩等任何阻水物体，活动坝面放倒后，坝体只高出原坝顶95厘米。行洪过水、冲砂、排漂浮物效果都好。丰水期河床上看不见任何物体，既不影响防洪，也不影响航运。
液压活动坝主要利用在一些水电工程之上，还有城市的管理工作上也通常用到这种设备，一般按照水头来进行分类，这种设备的工程设计是比较严格的，根据施工现场的要求来进行特殊制作，而且相对来说比较坚硬，具有很好的抗冲能力，所以这个设备在很多水利工程上比较常用。
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过热
造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成：
（1） 油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分就会助长热的增加而引起过热；
（2） 容器内的油平面过高，油液被强烈搅动，从而引起过热；
（3） 质量差的油可能变稀，使外来物质悬浮着，或与水有亲合力，这也会引起生热；
（4） 工作时超过了额定工作能力，因而产生热；
（5） 回油阀调整不当，或未及时更换已损零件，有时也会产生热。
过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀，且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。
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